ジェット機製造、トヨタ参加へ 三菱重工系に出資

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2008年03月05日03時00分　　三菱重工業が進める国産小型ジェット旅客機の開発計画に、トヨタ自動車が参加する方向で最終調整を進めていることが４日、分かった。三菱重工が主体となって設立するジェット機製造の事業会社に、トヨタが１００億円程度、資本参加する方向だという。トヨタが航空機産業に乗り出せば、初めてとなる。　国産ジェット旅客機構想は、政府が旗振り役となって進めてきたが、１５００億円ともいわれる開発費が課題の一つだった。トヨタは豊富な資金力に加え、自動車生産で世界一という高い知名度もある。トヨタの参加によって、プロペラ旅客機ＹＳ１１以来の国産旅客機の実現に弾みがつきそうだ。　三菱重工は航空会社からの事前受注の状況をにらみつつ、３月末に国産ジェット旅客機の事業化を最終決定する。そのうえで４月に資金調達や航空機開発の主体となる事業会社を設立する方針だ。資本金は１０００億円程度で三菱重工が約６割を出資、三菱商事も出資するほか、国内の航空機関連メーカーや商社、銀行などに広く出資を呼びかけていた。　ジェット機計画は「ＭＲＪ（ミツビシ・リージョナル・ジェット）」の名前で、三菱重工が０３年から研究を開始。１２年の就航をめざす。座席数が７０席前後と９０席前後の２種類あり、機体の３０％に日本が得意とする炭素繊維複合材を使って軽量化し、燃費を大幅に改善する。　三菱重工は１００機程度の事前受注を受けた上で事業化を決定する方針を打ち出しているが、日本航空や全日空の国内航空会社のほか、欧米航空会社も関心を示しているという。すでに昨秋、エンジン生産を米プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）が担当することを決めたのに続き、２月には主要システムを作るサプライヤー５社を決定するなど、準備を着々と進めていた。　トヨタは本業の自動車以外にロボットや航空機事業に関心を示しており、創業者の豊田喜一郎も１９３０年代の創業期、航空機の研究を進めていたことが記録に残っている。９１年には航空機事業を戦略的に展開する部署を開設したが、事故により断念していた。アサヒ・コムトップへ

政府は昨年末から東京・芝浦に中間書庫を設け、内閣府などの文書の一部を対象に、試験運用を始めた。
改正建築基準法施行に伴う住宅投資の落ち込みなどの影響を打ち消した。
清徳丸を製造した千葉県いすみ市の造船会社の男性社長（４９）が２１日、本紙の取材に応じ、船体について「切り取られたというより、むしろ『ちぎり取られた』ような印象を受けた」と感想を語った。
ストレート
地球内部を構成する岩石の種類は、マグマが運んできた岩石の成分分析などで分かってきているが、地下４１０〜３０００キロはまだ不明のままだという。
事業費は国が７３４億円、茨城県が８５０億円など。
また、報道官は、欧州連合（ＥＵ）主導によるコソボ独立を盛り込んだアハティサーリ国連事務総長特使の仲介案は「地域の安定を促進する最善策だ」と指摘。
これらの課題にも取り組まなければならない。
（電）０５０・３１０１・２５５５
冬柴国土交通相は、中期計画の事業費を、昨年１２月の政府・与党合意で当初案の６５兆円から５９兆円に削減した根拠について、〈１〉コスト縮減で３兆円〈２〉ほかの事業活用で２兆円〈３〉高速料金引き下げなどで１兆円――と説明した。
一方、国際社会の反発は続いており、１９日にはノーベル賞受賞者９人がミャンマー制裁を求める声明を発表。
調べに対し、「性欲を満たしたかった」などと供述しているという。
ただ、制裁に反対する中露への配慮から経済制裁色は薄く、外交解決の必要性を強調する内容となっている。
ベネチア国際映画祭で金獅子賞を受賞した「去年マリエンバートで」（６１年）の脚本も手掛けた。
年配者の中には、年金を収入の核にして農業経営をする人も増えている◆食料自給率は３９％に低下した。
防空に高性能の艦だが、寄港途中だった今回などは並の護衛艦の監視体制と同じこと。
（電）０３・５３３４・４８６９
野営しながらの人工飼育は、ヒナの巣立ちまで約３か月間続く。
甘く入るボールもあったが、スライダーやフォークに打者はとまどい、主軸ら４人に対して３３球を投げ、許した安打性の打球は２本。
キューバ側の監督はフィデル・カストロ国家評議会議長が務めた◆「代打、おれ」と言ったかどうか、打席にも立った。